新溝ルール適合
ONOFF FORGED IRON KURO
2022年モデル
- ヘッド:#4~#7:特殊バネ鋼 SAE8655 圧延材 Lカップフェース、軟鉄(S20C)鍛造ボディ、ウエイトスクリュー(4g=ステンレス)
- #8, #9, PW:特殊バネ鋼 SAE8655 圧延材フェース、軟鉄(S20C)鍛造ボディ、ウエイトスクリュー(4g=ステンレス) 仕上げ・表面処理:ハーフサテン&バック面 ミラー、サテン、ブラスト、NiCr メッキフェース面 六角レーザーミーリング加工
- シャフト:ONOFF CBT:622I
- N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
- N.S.PRO MODUS3 TOUR 115
- グリップ:ONOFF PCラバー 360(50g)バックラインなし
- 新溝ルール適合
- ロフト角、ライ角を±1°調整可能
made in Japan
FORGED IRON KURO / CBT:6221 / N.S. PRO MODUS3 TOUR 105・TOUR115
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト (°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | |
| ライ (°) | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | |
| フェースプログレッション (mm) | 4.1 | 4.1 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.6 | |
| バンス(°) | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5.5 | |
| 長さ (inch) | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.25 | |
| 重さ (g) | 366 | 374 | 382 | 390 | 398 | 407 | 418 | |
| 402 | 408 | 414 | 421 | 418 | 435 | 445 | 412 | 418 | 424 | 430 | 438 | 445 | 455 |
| スイングバランス CBT:622I・S | D0 | D1 | ||||||
| スイングバランス TOUR 105・S | D1 | D2 | ||||||
| スイングバランス TOUR 115・S | D1.5 | D2.5 | ||||||
フェースプログレッションはJGGA基準値
CBT:622I
| フレックス | S | |
|---|---|---|
| 重さ (g) | 64 | |
| トルク (°) | 3.5 | |
| キックポイント | 中元調子 | |
| 適応ヘッドスピード (m/s) | 40 - 47 | |
N.S.PRO MODUS3
| TOUR 105 | TOUR 115 | |
| フレックス | S | S |
| 重さ (g) | 98 | 110.5 |
| トルク (°) | 1.7 | 1.6 |
| キックポイント | 元調子 | 元調子 |
| 適応ヘッドスピード (m/s) | 41 - 48 | 42 - 50 |
※ 適応ヘッドスピード（目安）はドライバー使用時の数値
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