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商品詳細












すべては飛ばすために。
W反発ヘッドに、はしり反発シャフトでもっと飛ばせる。


GⅢ史上最高の反発性能を誇る高反発ヘッドをさらに進化させるべく、クラウン、トゥ、ヒールの3か所にパワートレンチを搭載。
このトリプルパワートレンチがたわみ復元することで高反発エリアがさらに広がったW反発ヘッド(高反発係数×高反発エリア拡大)に、「DAIWAのカーボンテクノロジー」が生み出すはしり反発シャフトによるヘッドスピードのアップで、もっと飛ばせる。



① W反発ヘッド

GⅢネオチタンフェースとトリプルパワートレンチが生み出す高反発係数×高反発エリア拡大。
GⅢ独自のW反発で、飛びの頂点へ




② 芯を外しても飛ぶ、ワイド高反発。



トリプルパワートレンチが生み出す高反発エリア拡大。
左右、そして上方向に高反発エリアが広がり、芯を外しても高反発効果でもっと飛ばせる。





③ GⅢ史上最高反発係数を誇る、W反発ヘッドでもっと飛ばせる。



一般的なチタンフェースに比べ、約1.6倍の反発力を生み出す素材の採用により、GⅢ史上最高の反発係数0.875※を実現。フェースがたわみ、その復元力がボールの初速を高めます。

※当社測定方法によるデータ





④ 安定した飛びをもたらす、
フェースレーザーミーリング。



フェース全面に施されたレーザーミーリングは、打点ブレや雨などによる水滴に左右されず、スピン量のばらつきを抑制。“W反発”で生み出された大きな飛びを安定させる役割を果たします。






⑤ はしり反発シャフト。


さらに進化した「DAIWAのカーボンテクノロジー」。
ヘッドスピードがアップするはしり反発シャフトとW反発ヘッドの飛距離性能で、もっと飛ばせる。






⑥ 独自の急テーパー構造


独自の急テーパー構造によるシャフト剛性設計から生まれる、しなり戻りの速いはしり反発シャフト。シャフトのスリム化により、スイング時の空気抵抗も減少。ヘッドスピードがアップし、飛距離アップにつながります。






スペック







・適応ヘッドスピード(目安)はドライバー使用時の数値
・このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。
プライベートプレーでのみお楽しみください。





GⅢ DRIVER HR
ヘッド:
フェース:GⅢネオチタン
ボディ:6-4Ti精密鋳造
シャフト:
Man SVF LITE FM-418D(R,SR)
Lady SVF LITE FL-418D(L)
グリップ:
GⅢ スーパーライトⅢ (40g)/GⅢ スーパーライトレディⅢ (33g)
仕上げ:
クリスタルミラー仕上げ
価格:
¥130,000+税
Made in Japan







CHECKED PRODUCT

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