【通常グリップ】DRIVER LABOSPEC PLUS 他社シャフト
商品詳細
【ご注文方法】
①下記表よりご希望シャフトの製品価格をご確認ください。
②対応の商品価格、その他オプションを選択したのち、「ショッピングカートに入れる」を押下してください。
③ご購入手続き内の[STEP2 お支払い方法等の指定]にございます備考欄の枠内下部に「ご希望のシャフト種類」をご入力ください。
(例:TOUR AD DI-5S、VENTUS TR BL 6X 等)
*取り寄せシャフトのため、ご注文をいただいたのちシャフト在庫有無を確認いたします。
詳しい納期については受注確認メールにてご連絡いたします。
シャフト在庫状況、装着可否につきまして事前確認をご希望の方は「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせください。
納期目安:ご注文から約3週間後発送。
※受注状況、在庫状況によって納期は変動する可能性がございます。
※シャフトは明確にご入力ください。(シャフト種類、重量帯、フレックス をご入力ください。)
※他社シャフトは全て取り寄せとなるため、キャンセルはできません。
*シャフト性能詳細については各シャフトページよりご確認ください。
グラファイトデザイン社(TOUR AD)
https://www.gd-inc.co.jp/
三菱ケミカル社(TENSEI・Diamana)
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/
藤倉コンポジット社(SPEEDER・VENTUS)
https://www.fujikurashaft.jp/
UST Mamiya Japan社(ATTAS)
https://ustmamiya.co.jp/
日本シャフト社(REGIO FORMULA)
https://nipponshaft.co.jp/
大慣性モーメント重ヘッドに
クロス バランス テクノロジーが搭載
ONOFF DRIVER LABOSPEC PLUS。大慣性モーメント「重ヘッド」にクロスバランステクノロジーを搭載することで、振り心地をコントールでき、自分に合ったヘッドバランスで振りやすさを究め、最速ボールスピードでより遠くにまっすぐ飛ばせるドライバーが誕生しました。
大慣性モーメント「重ヘッド」
ブレない強弾道で飛ばせるFULL CORE DESIGN
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソール後方にはウエイトスクリューを配置。重心を深く、重心距離を長くできる構造を採用し、大慣性モーメントヘッドを開発。ブレないヘッドで、ミスしても、飛ばせるドライバーを実現。
大慣性モーメント重ヘッド×クロス バランス テクノロジー
最速ボールスピードでまっすぐ飛ばせるドライバー。
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる大慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるONOFF DRIVER LABOSPEC PLUS。
※クロスバランステクノロジー搭載の【ウエイト調整グリップ】クラブご希望の方はこちらよりご注文ください。
飛びを進化させるLABOSPEC PLUS専用のパワートレンチ
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。
3本のパワートレンチ
LABOSPEC PLUS専用設計パワートレンチ
やさしく飛ばせる
飛距離性能とミスにも強いヘッドを追及し設計された、独自のソールの溝=パワートレンチ。
フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立しました。
パワートレンチ(パワーサークルリブ)
フェースのたわみ効果をアップし、さらなる飛距離アップをもたらす
パワーサークルリブ構造でもっと飛ばせるドライバーを実現。
カーボンクラウン&最適重心設計の大慣性モーメント重ヘッド
すべてが芯の大慣性モーメント重ヘッドでまっすぐ飛ばせる
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側とバック側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の大慣性モーメントヘッドのボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
フェースとボディを一体構造にすることで余剰重量を生み出し、この余剰重量を再配分することで、深い重心深度と大きな重心アングルをもった、ボールがつかまる最適重心設計ヘッド。
独自の反発フェース構造。
新素材の強度軽比重チタンを採用し、フェース+ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。反発力アップと反発エリア拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。
新次元の調整機能
クロスバランステクノロジー。
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロスバランステクノロジー。
バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。
※本商品ページの【通常グリップ】の場合、グリップのウエイト調整機能は備わっておりません。
重量バランスをカスタム
ヘッドとグリップのウエイトスクリューを交換することで、それぞれのゴルファーにより最適なパフォーマンスを高めるヘッド重量、バランス調整を行うことができます。標準仕様では、ヘッドは6gのウエイトが、グリップには7gのウエイトが装着されています。
標準仕様でヘッドウエイトスクリュー6gとグリップのウエイトスクリュー(7g)を交換した場合の参考値
弾道をカスタム
-OTCS-
ONOFF Trajectory Control System
オノフ トラジェクトリー コントロール システム
弾道をカスタム❶
スリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング
OTCSスリーブ
ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に
標準の仕様スペックに下記数字を増減した
ロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。
スリーブポジション
弾道をカスタム❷
ウエイトポジション調整でヘッド重心をチューニング
ウエイトスクリュー
ウエイトスクリューを交換することで振りやすさとつかまりをコントロール
ソールのウエイトスクリューを調整することでバランスを調整し、振りやすさをコントロールし、飛距離とやさしさをアップ。重心を調整することで、寛容性を高めるとともに、高打ち出し、低スピンの弾道を実現。標準仕様では、6gのウエイトが装着されています。上記表は代表例です。ウエイトスクリューは下記を用意しております。
別売ウエイトスクリュー
よりお好みのドライバーにカスタマイズすることができます。 1個:1,650円(税込)
ご注文はこちらから。
注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。
トラジェクトリーコントロールシステムと
ウエイトスクリュー交換に関する重要事項
【トラジェクトリーコントロールシステム 取扱説明書はこちら】
クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。]
ヘッド
ONOFF DRIVER LABOSPEC PLUS
ヘッド:
HST140Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ
ウエイトスクリュー(6g=タングステン合金)、カーボンクラウン
・SLEルール適合
・ヘッドカバー付き
・ヘッド専用トルクレンチ付き
※グリップエンド専用レンチは付属しておりません
made in Japan
①下記表よりご希望シャフトの製品価格をご確認ください。
②対応の商品価格、その他オプションを選択したのち、「ショッピングカートに入れる」を押下してください。
③ご購入手続き内の[STEP2 お支払い方法等の指定]にございます備考欄の枠内下部に「ご希望のシャフト種類」をご入力ください。
(例:TOUR AD DI-5S、VENTUS TR BL 6X 等)
*取り寄せシャフトのため、ご注文をいただいたのちシャフト在庫有無を確認いたします。
詳しい納期については受注確認メールにてご連絡いたします。
シャフト在庫状況、装着可否につきまして事前確認をご希望の方は「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせください。
納期目安:ご注文から約3週間後発送。
※受注状況、在庫状況によって納期は変動する可能性がございます。
※シャフトは明確にご入力ください。(シャフト種類、重量帯、フレックス をご入力ください。)
※他社シャフトは全て取り寄せとなるため、キャンセルはできません。
| メーカー | シャフト種類 | 製品価格(税込) |
| グラファイトデザイン社 | TOUR AD | [2]価格:101,200円 |
| 三菱ケミカル社 | TENSEI | [3]価格:110,000円 |
| 三菱ケミカル社 | Diamana(GT/PD/TB/ZF/DF/RF/BF) | [1]価格:99,000円 |
| 三菱ケミカル社 | Diamana(WS/D-LIMITED) | [3]価格:110,000円 |
| 藤倉コンポジット社 | SPEEDER | [1]価格:99,000円 |
| 藤倉コンポジット社 | SPEEDER(SLK Type-D) | [3]価格:110,000円 |
| 藤倉コンポジット社 | VENTUS | [3]価格:110,000円 |
| UST Mamiya Japan社 | ATTAS | [1]価格:99,000円 |
| 日本シャフト社 | REGIO FORMULA | [4]価格:115,500円 |
*シャフト性能詳細については各シャフトページよりご確認ください。
グラファイトデザイン社(TOUR AD)
https://www.gd-inc.co.jp/
三菱ケミカル社(TENSEI・Diamana)
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/
藤倉コンポジット社(SPEEDER・VENTUS)
https://www.fujikurashaft.jp/
UST Mamiya Japan社(ATTAS)
https://ustmamiya.co.jp/
日本シャフト社(REGIO FORMULA)
https://nipponshaft.co.jp/
クロス バランス テクノロジーが搭載
ONOFF DRIVER LABOSPEC PLUS。大慣性モーメント「重ヘッド」にクロスバランステクノロジーを搭載することで、振り心地をコントールでき、自分に合ったヘッドバランスで振りやすさを究め、最速ボールスピードでより遠くにまっすぐ飛ばせるドライバーが誕生しました。
ブレない強弾道で飛ばせるFULL CORE DESIGN
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソール後方にはウエイトスクリューを配置。重心を深く、重心距離を長くできる構造を採用し、大慣性モーメントヘッドを開発。ブレないヘッドで、ミスしても、飛ばせるドライバーを実現。
※クロスバランステクノロジー搭載の【ウエイト調整グリップ】クラブご希望の方はこちらよりご注文ください。
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。
LABOSPEC PLUS専用設計パワートレンチ
やさしく飛ばせる
飛距離性能とミスにも強いヘッドを追及し設計された、独自のソールの溝=パワートレンチ。
フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立しました。
パワーサークルリブ構造でもっと飛ばせるドライバーを実現。
すべてが芯の大慣性モーメント重ヘッドでまっすぐ飛ばせる
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側とバック側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の大慣性モーメントヘッドのボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
フェースとボディを一体構造にすることで余剰重量を生み出し、この余剰重量を再配分することで、深い重心深度と大きな重心アングルをもった、ボールがつかまる最適重心設計ヘッド。
クロスバランステクノロジー。
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロスバランステクノロジー。
バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。
※本商品ページの【通常グリップ】の場合、グリップのウエイト調整機能は備わっておりません。
最速ボールスピードを追求
ヘッドとグリップのウエイトスクリューを交換することで、それぞれのゴルファーにより最適なパフォーマンスを高めるヘッド重量、バランス調整を行うことができます。標準仕様では、ヘッドは6gのウエイトが、グリップには7gのウエイトが装着されています。
標準仕様でヘッドウエイトスクリュー6gとグリップのウエイトスクリュー(7g)を交換した場合の参考値
-OTCS-
ONOFF Trajectory Control System
オノフ トラジェクトリー コントロール システム
弾道をカスタム❶
スリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング
OTCSスリーブ
ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に
ロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。
ウエイトポジション調整でヘッド重心をチューニング
ウエイトスクリュー
ウエイトスクリューを交換することで振りやすさとつかまりをコントロール
ソールのウエイトスクリューを調整することでバランスを調整し、振りやすさをコントロールし、飛距離とやさしさをアップ。重心を調整することで、寛容性を高めるとともに、高打ち出し、低スピンの弾道を実現。標準仕様では、6gのウエイトが装着されています。上記表は代表例です。ウエイトスクリューは下記を用意しております。
よりお好みのドライバーにカスタマイズすることができます。 1個:1,650円(税込)
ご注文はこちらから。
注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。
ウエイトスクリュー交換に関する重要事項
【トラジェクトリーコントロールシステム 取扱説明書はこちら】
クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。]
スペック
ヘッド
| ロフト(°) | ||
| ライ(°) | ||
| フェースアングル(°) | ||
| ヘッド体積(cm³) | ||
| 長さ(inch) |
ONOFF DRIVER LABOSPEC PLUS
ヘッド:
HST140Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ
ウエイトスクリュー(6g=タングステン合金)、カーボンクラウン
・SLEルール適合
・ヘッドカバー付き
・ヘッド専用トルクレンチ付き
※グリップエンド専用レンチは付属しておりません
made in Japan
クラブオノフ買い替えサポート対象商品 
