【通常グリップ】KURO FORGED IRON TRAVIL
商品詳細
*取り寄せシャフトのため、ご注文をいただいたのちシャフト在庫有無を確認いたします。
詳しい納期については受注確認メールにてご連絡いたします。
シャフト在庫状況につきまして事前確認をご希望の方は「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせください。
納期目安:ご注文から約3週間後発送。
※受注状況、在庫状況によって納期は変動する可能性がございます。
※他社シャフトは全て取り寄せとなるため、キャンセルはできません。
進化した高機能中空フォージドアイアン
オノフ契約プロの監修のもと開発された「一打へのこだわり」を持ち、番手ごとにベストなクラブでやさしく、正確に狙うプレイヤーに最適なアイアン。セミオートマチックな高機能中空アイアンが、さらなる高弾道と飛距離で、もっとやさしくピンを狙えるアイアンに進化しました。
バックフェースの中央部の肉厚をソール側、トップ側に配分することで上下の慣性モーメントをアップし、上下ミスへの寛容度を向上。さらにトップブレードバック側にトレンチを配置し剛性を高めることで、ラフからのショットで起こりがちな上打点でのショットでも当たり負けの少ないヘッドへと進化。
反発力の高いフェース材ながらも、実打点部を肉厚設計にすることで、ツアープロも満足する柔らかい打球感を実現。
圧倒的に安定したスピンでピンを狙う
ヒール上部のオー「O」はスイートスポット位置を示しているので、「O」より下で打点することでスピン量確保。
全番手で振りやすさをコントロール
クロス バランス テクノロジーでスイングバランスを調整
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。別売のウエイトスクリューとCBTグリップで、よりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムも可能です。
※本商品ページの【通常グリップ】の場合、グリップのウエイト調整機能は備わっておりません。
ヘッドでスイングバランスを調整
ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、それぞれのゴルファーに最適なヘッド重量、バランスの調整が可能です。標準仕様では4gのウエイトが装着されています。ウエイトを±2g変更することで、バランスが±1変化します。
*オプションパーツのご注文はこちらから。
注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。
ウエイトスクリュー交換に関する重要事項
【トラジェクトリーコントロールシステム 取扱説明書はこちら】
クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。
スペック
ヘッド
番手 | |||||||
ロフト(°) | |||||||
ライ(°) | |||||||
フェースプログレッション(mm) | |||||||
バンス(°) |
※2023年8月3日ご注文分より、調整は有料となりました。
シャフト
*藤倉コンポジット社 TRAVIL詳細ページよりご確認ください。
https://www.fujikurashaft.jp/material/travil/travil_iron/
クラブスペック
ONOFF PCラバー50g 装着時
番手 | ||||||
ロフト | ||||||
長さ(inch)当社基準 | ||||||
シャフト(フレックス) | ||||||
TRAVIL85 (S) | ||||||
TRAVIL95 (S) | ||||||
TRAVIL105 (S) | ||||||
TRAVIL115 (S) |
*「60度測定法」の長さは、0.5インチを加算した値となります。
*数値は弊社推奨スペック(設計値)です。あくまで目安としての参考値です。
*その他クラブスペックについてはお問い合わせください。
ONOFF FORGED IRON KURO
ヘッド:
特殊バネ鋼SAE8655圧延材フェース、軟鉄(S20C)鍛造ボディ
標準仕様ウエイトスクリュー(4g=ステンレス)
仕上げ:
NiCrメッキハーフサテン仕上げ
バック面ミラー、ブラスト
フェース面高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF)
価格:
5Iset(#6~#9,PW) = 176,000 円(税込)
単品(#4,#5) = 35,200 円(税込)
・新溝ルール適合
※ヘッド専用トルクレンチ・グリップエンド専用レンチは付属しておりません
made in Japan