【ウエイト調整グリップ】AKA DRIVER CBT:624D(KURO標準)
商品詳細
「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を叶える
オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。
スライド式ウエイト
重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができるドライバー。8gのスライド式ウエイトのポジションを移動させることで重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができます。
進化したパワートレンチで高初速エリア拡大
フェース面のラウンドとは逆形状のアーチにすることで反発エリアが拡大。さらにトゥ側の打点ブレに強い三重層のパワートレンチを搭載することでオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。
トゥ上ヒール下の反発アップ
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる
全芯ヘッド × クロス バランス テクノロジー
最速ボールスピードでやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー
クロス バランス テクノロジーでスイングバランス調整
ソールに配置されたウエイトスクリューとグリップエンドのウエイトスクリューをクロス(入れ替え)することで、クラブの重さを変えることなくスイングバランスを調整することができます。
ヘッドとグリップエンドでスイングバランス調整
ソールのウエイトスクリューを交換することでスイングバランスの調整が可能。初期設定ではヘッド2g、グリップエンド3gのウエイトが装着されています。ヘッドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±1変化します。グリップエンドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±0.5変化します。
-OTCS-
ONOFF Trajectory Control System
オノフ トラジェクトリー コントロール システム
OTCSスリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング
ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に。
標準の仕様スペックに下記数字を増減した
ロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。
*オプションパーツのご注文はこちらから。
注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。
ウエイトスクリュー交換に関する重要事項
【トラジェクトリーコントロールシステム 取扱説明書はこちら】
クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。
スペック
ヘッド
| ロフト(°) | ||
| ライ(°) | ||
| フェースアングル(°) | ||
| ヘッド体積(cm³) |
シャフト
クラブスペック
CBTラバー 装着時 (*ウエイト7g装着の場合)
CBTラバー〔ll〕 装着時 (*ウエイト7g装着の場合)
*数値は弊社推奨スペック(設計値)です。あくまで目安としての参考値です。
*ウエイトスクリュー(2g=チタン)、スライドウエイト(8g=ステンレス)装着時のスペックとなります。
ONOFF DRIVER AKA
ヘッド:
HST160C チタン精密鋳造フェース一体ボディ
カーボンクラウン、ウエイトスクリュー(2g=チタン)、スライドウエイト(8g=ステンレス)
シャフト:
CBT:624D(S)
グリップ:
ONOFF CBTラバー バックラインなし(口径58、50g) (本体43g+ウエイト7g)
ONOFF CBTラバー ll バックラインなし(口径60、52g) (本体45g+ウエイト7g)
価格:
91,300 円(税込)
・SLEルール適合
・ヘッドカバー付き
※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません
クラブ: made in Japan
ヘッドカバー: made in China
クラブオノフ買い替えサポート対象商品 
