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【クイックオーダー】AKA DRIVER TATAKIシリーズ

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商品詳細




ご注文日より4営業日以内にお送りすることが可能です。

通常、2週間程度お時間を頂戴しているところ、4営業日以内に商品を発送いたします。
是非、この機会をご利用ください。

<注意>
・ご注文は当ページをご利用ください。
・グリップは【ウエイト調整グリップ】ONOFF CBTラバー バックラインなし(50g) ウェイトスクリュー(7g)装着となります。
・長さの変更は承ることが出来ません。変更希望の場合はカスタム納期(2週間以上)を頂戴します。





インプレッション動画




全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド
「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を叶える
オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。





New Technology
スライド式ウエイト

重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができるドライバー。8gのスライド式ウエイトのポジションを移動させることで重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができます。



AKA専用に開発した逆アーチトレンチ
進化したパワートレンチで高初速エリア拡大

フェース面のラウンドとは逆形状のアーチにすることで反発エリアが拡大。さらにトゥ側の打点ブレに強い三重層のパワートレンチを搭載することでオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。




逆アーチ型新トレンチで
トゥ上ヒール下の反発アップ


反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減

たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。


独自の反発フェース構造

新素材の高強度軽比重チタンを採用し、フェース+ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。反発力アップと反発エリアを拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。


カーボンクラウン&最適重心設計の高慣性モーメントヘッド
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。またフェースとボディを一体構造にすることで余剰重量を生み出し、この余剰重量を再配分することで、深い重心深度と大きな重心アングルをもった、ボールがつかまる最適重心設計ヘッド。


新次元の調整機能
全芯ヘッド × クロス バランス テクノロジー
最速ボールスピードでやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー

独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。


クロス バランス テクノロジーでスイングバランス調整


ソールに配置されたウエイトスクリューとグリップエンドのウエイトスクリューをクロス(入れ替え)することで、クラブの重さを変えることなくスイングバランスを調整することができます。


ヘッドとグリップエンドでスイングバランス調整


ソールのウエイトスクリューを交換することでスイングバランスの調整が可能。初期設定ではヘッド2g、グリップエンド3gのウエイトが装着されています。ヘッドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±1変化します。グリップエンドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±0.5変化します。


弾道をカスタム
-OTCS-
ONOFF Trajectory Control System
オノフ トラジェクトリー コントロール システム

OTCSスリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング
ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に。
標準の仕様スペックに下記数字を増減した
ロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。


スリーブポジション





別売オプション


*オプションパーツのご注文はこちらから。

注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。


トラジェクトリーコントロールシステムと
ウエイトスクリュー交換に関する重要事項

【トラジェクトリーコントロールシステム　取扱説明書はこちら】

クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。


スペック



ヘッド
ロフト(°)
10.5
11.5
ライ(°)
61
61
フェースアングル(°)
+0.5
+1.0
ヘッド体積(cm³)
460
460


シャフト












シャフト
フレックス
重さ(g)
トルク
キックポイント
適正ヘッドスピード(m/s)
TATAKI:30
-
38
5.6
中元調子
35-41
TATAKI:40
SR
45
4.1
中元調子
37-44
TATAKI:40
S
47
3.8
中元調子
40-47
TATAKI:50CBT
S
51
4.1
元調子
40-46
TATAKI:60CBT
S
60
3.7
元調子
42-48

クラブスペック
CBTラバー 装着時　(*ウエイト:30は3g、40・50CBT・60CBTは7g装着の場合)
シャフト
フレックス
長さ(inch)
重さ(g)
スイングバランス
TATAKI:30
-
45.5
285
C9.5
TATAKI:40
SR
45.5
295
C9
TATAKI:40
S
45.5
298
C9
TATAKI:50CBT
S
45.5
300
C9
TATAKI:60CBT
S
45.5
310
C9.5

CBTラバー〔ll〕 装着時　(*ウエイト:30は3g、40・50CBT・60CBTは7g装着の場合)
シャフト
フレックス
長さ(inch)
重さ(g)
スイングバランス
TATAKI:30
-
45.5
287
C9
TATAKI:40
SR
45.5
296
C8.5
TATAKI:40
S
45.5
299
C8.5
TATAKI:50CBT
S
45.5
302
C8.5
TATAKI:60CBT
S
45.5
312
C9
*「長さ」の60°法測定値は、各数値に0.25インチを加算した長さとなります。
*数値は弊社推奨スペック(設計値)です。あくまで目安としての参考値です。
*ウエイトスクリュー(2g=チタン)、スライドウエイト(8g=ステンレス)装着時のスペックとなります。

ONOFF DRIVER AKA
ヘッド:
HST160C チタン精密鋳造フェース一体ボディ
カーボンクラウン、ウエイトスクリュー(2g=チタン)、スライドウエイト(8g=ステンレス)
シャフト:
LABOSPEC TATAKI:30
LABOSPEC TATAKI:40
LABOSPEC TATAKI:50CBT
LABOSPEC TATAKI:60CBT
グリップ:
ONOFF CBTラバー バックラインなし　口径58
(30の場合:46g ウエイトスクリュー(3g)装着時の重量)
(40・50CBT・60CBTの場合:50g ウエイトスクリュー(7g)装着時の重量)
ONOFF CBTラバーll バックラインなし　口径60
(30の場合:49g ウエイトスクリュー(3g)装着時の重量)
(40・50CBT・60CBTの場合:52g ウエイトスクリュー(7g)装着時の重量)
価格:
TATAKI:30　=　102,300 円(税込)
TATAKI:40・50CBT・60CBT　=　91,300 円(税込)

・SLEルール適合
・ヘッドカバー付き

※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません

クラブ: made in Japan
ヘッドカバー: made in China


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